Вентилятор Flaktwoods GPEB-1-00-025-08-0 прямоточный

Категории: GPEB-1

Описание

	Centriflow GPEB-1 - English		Centriflow GPEC-3 - English
	Centriflow GPEV-1 - English		Centriflow GPPM-1 - English

Описание серии Flaktwoods Сentriflow Plus

Прямоточные вентиляторы с прямым приводом CENTRIFLOW Plus® предлагаются в 17 размерах с расходом воздуха до 25 м3/с и повышением давления до 2300 Па. Вентиляторы CENTRIFLOW Plus® отличаются высокой эффективностью. Лопасти импеллера загнуты назад. Имеется два варианта CENTRIFLOW Plus®: стандартный и взрывозащищенный ATEX (размеры 022-100) для систем группы II, категории 3G согласно Директиве 94/9/EC (ATEX-100). В стандартной комплектации вентиляторы поставляются со встроенным датчиком расхода воздуха с двумя точками замера. Вентиляторы поставляются в исполнении с правым ходом (при взгляде от воздухозабора вентилятора).

Конструкция вентилятора Flaktwoods GPEB-1-00-025-08-0

Рабочее колесо. Рабочее колесо сделано из сварной листовой стали, укреплено кольцом жесткости. Рабочее колесо окрашено порошковой краской (цвет: RAL 6029, зеленый) эпоксидной смолой. Колесо динамически уравновешено согласно ISO Стандарт 1940 – 1973 G 2.5 (размеры 035 – 140) и G 6.3 (размер 022-031) на максимальной скорости. Уровень вибрации вентилятора ниже 7.1мм/с RMS.

Воздуховод. Дизайн входного отверстия всегда важен для вентилятора, эффективности его работы и низкого уровня звука, производимого вентилятором. Входные конусы глубоко вытянуты в одной части и прикреплены к краю панели. Входной конус и панель конца сделаны из оцинкованной листовой стали.

Двигатель и несущая рама. Основа двигателя сделана из сварной листовой стали и окрашена толстым (60 m) слоем порошковой краски эпоксидной смолой (цвет: RAL7005, темно-серый). Несущая рама сделана из оцинкованной стали (размер 022 -071) или стали сварной и обработанной методом горячего цинкования (размер 080 - 140 и размеры 050 - 071, если двигатель - IEC 160).

Втулка. Рабочее колесо вентилятора оборудовано стандартной втулкой (индивидуальной для каждого типоразмера двигателя) или втулкой с коническим замком. Стандартная втулка сделана из алюминия или сварной стали. Втулка с коническим замком сделана из чугуна и фосфатирована.